Functieomschrijving Voor een heel groot bedrijf in de haven van Zeebrugge zijn we op zoek naar een Cargo Superintendent. De CSI bereidt de scheepsoperaties voor, rekening houdend met de voorschriften die zijn neergelegd in de “HSEQ” regels en de “Cargo Handling Instructions” van de rederij. Daarnaast worden verschillende kwaliteitsvoorschriften bepaald door de Standard Operating Procedures van de eindklant. De CSI ziet toe op het optimale gebruik van equipment en scheepscapaciteit, de productiviteit en de kosten gelinkt aan de overslagoperaties, in overeenstemming met de instructies van de rederij. Planning: De CSI plant de scheepsoperaties aan de hand van de beschikbare informatie zoals aankomst schip, werktijden, te behandelen hoeveelheid cargo, nodige functies stuwadoors, beschikbaarheid ligplaatsen, etc. De planning omvat verschillende functies: Het roosteren Feedback bezorgen aan de “Voyage Operators” van de rederij met betrekking tot de planning van havenactiviteiten, inclusief risico’s voor geplande werktijden en de algehele havensituatie, bv. rekening houdend met sluisstremmingen. Aan het scheepscommando (meestal CO of Master) een overzicht van het scheepsoperatieschema en de werkplannen van de stuwadoor bezorgen. Bepalen van de laad -en lossequenties in samenspraak met de volledige hiërarchische lijn, inclusief die van de havenarbeid De Stuwage De CSI heeft de verantwoordelijkheid om vracht - inclusief het vullen van vrachtvervoerders - en vrachtvolumes voorafgaand aan operaties te beoordelen en situationele feedback te geven, dit betekent zeewaardigheid van lading met speciale nadruk op sjorren en zekeren, discrepanties in de beschrijving van de lading b/w gepland en feitelijk, enz. voor de planner of andere (d.w.z. Customer Care, Cargo Quality…). De CSI zorgt ervoor dat de documentatie m.b.t. gevaarlijke lading en de IMO-voorschriften worden nageleefd en hij garandeert de communicatie naar de volledige hiërarchische lijn, inclusief die van de havenarbeid. Communicatie - Ter voorbereiding of in het kader van technisch advies behandelt en beantwoordt de CSI vragen van verschillende betrokken partijen zoals “Customer Care”, de Stuwadoor en de Terminal. - De CSI organiseert de communicatie met de scheepsplanners om een ??volledig en eenduidig begrip van het pre-plan te verzekeren, en om feedback te geven aan scheepsplanners met betrekking tot het pre-stowplan, inclusief de beperkingen, risk mitigators en optimalisaties. - De CSI controleert en zorgt voor een correcte distributie van het definitieve plan naar belanghebbenden (Vaartuigcommando, volgende haven, scheepsplanners) Communicatie: De CSI zorgt voor een goede communicatie en het beheer van geschikte informatiedistributie tussen alle partijen die betrokken zijn bij de hele operatie, van pre-planning tot vrachtoperaties tot post-ops feedback. De CSI garandeert een optimale informatieverspreiding, en dit naar de stuwadoors in het bijzonder. Cargo Handling Instructies (CHI): De CSI en de volledige hiërarchische lijn, inclusief die van de havenarbeid, staan in voor de navolging van de Cargo Handling Instructies van de rederij. Deze CHI zijn opgesteld om de kwaliteitsnormen van de eindklanten te waarborgen. Deze CHI worden op geregelde tijdstippen bijgewerkt. Tijdens de scheepsoperaties voert de CSI inspecties uit. Indien er afwijkingen opgemerkt worden, dan wordt de stuwadoor daarover geïnformeerd. Cargo operations: De CSI volgt de vrachtoperaties op in nauwe communicatie en samenwerking met de stuwplanners, de C/O van het schip en de stuwadoors. De CSI is aanwezig aan boord van het schip om het efficiënte gebruik van de beschikbare scheepscapaciteit, equipment en lashmateriaal op te volgen en, indien nodig, bij te sturen. De CSI en de volledige hiërarchische lijn, inclusief die van de havenarbeid, zien toe op de coördinatie tussen havenleveranciers en onderaannemers (Stevedores, Agency, 3rd party leveranciers etc.), en dit op basis van een vooropgesteld schema. De CSI en de volledige hiërarchische lijn, inclusief die van de havenarbeid, houden tevens toezicht op de naleving van de Standard Operating Procedures van de klant. Equipment: De CSI behoudt het overzicht over het stuffen van lading (break bulk cargo, project cargo,…) op equipment van de rederij, en dit ter voorbereiding van de vrachtoperaties en het garanderen van een efficiënt gebruik. De CSI beheert de voorraad van equipment van de rederij (bv. mafi, bolster etc.) en het lashmateriaal aan de hand van de wekelijkse prognoses. Incidenten en schadegevallen: De CSI meldt incidenten en schadegevallen aan de rederij en aan de terminal. Post Operations Meeting: De CSI woont de “Post Operations Meeting” bij met de vertegenwoordiger(s) van het schip. De CSI zorgt voor feedback op het postoperatieve rapport m.b.t. het verloop van de operaties, en het respect voor de kwaliteitsnormen. Profiel Opleiding/ ervaring: Bachelor (Logistieke/Maritieme ervaring is een plus) PC: Sterk in Word, Excel en Outlook – IT minded Talen: Nederlands / Engels Aanbod Aantrekkelijke verloning. Extralegale voordelen zoals maaltijdcheques, hospitalisatie -en dentalverzekering, groepsverzekering, bedrijfswagen Aangename werksfeer in een dynamische omgeving. Tewerkstelling in shiftsysteem (vroeg, dag, laat en uitzonderlijk nacht) en weekends/feestdagen. Ben jij de geschikte kandidaat? Wacht niet langer en solliciteer dan nu via de sollicitatieknop met jouw CV. We beantwoorden zo snel mogelijk jouw kandidatuur. Je mag ook je CV met vermelding van de referentie mailen naar : brugge.301adecco.be Maak je liever een afspraak? Graag even bellen om de afspraak vast te leggen: 050 44 61 30 Vermeld steeds de referentie 42211 Veel succes en hopelijk tot binnenkort